Para seguir con los circuitos míticos, y más concretamente con los circuitos largos, difíciles, imposibles de memorizar, os entrego este circuito, aun activo, donde se disputa una de las carreras con más tradición, y, todo hay que decirlo, de las más peligrosas del mundo.
Si bien la carrera es motos, hay que reconocer, que tras probar el circuito en mi rFactor, el TT Circuit presenta un reto difícil de igualar por ningún otro circuito rutero en el mundo.
El Tourist Trophy, Isle of Man TT o Manx TT es una competición motociclística que se celebra desde el año 1907 en la Isla de Man, sobre carreteras cerradas al tráfico. La carrera se realiza en formato de contrarreloj. La primera carrera tuvo lugar el 28 de mayo de 1907 sobre un recorrido de 10 vueltas a un circuito de unos 25,5 kilómetros. El vencedor de esta primera edición en la categoría de un cilindro (y a la vez ganador total) fue Charlie Collier que pilotando una Matchless realizó el recorrido en 4 horas, 8 minutos y 8 segundos a una velocidad media de 61,5 km/h.
Joey Dunlop es el piloto que más victorias ha acumulado en esta prestigiosa carrera ganando un total de 26 ediciones.
Aquí tenéis una vuelta real al circuito.
Y aquí vemos el circuito en nuestro simulador, acompañando a Nigel Mansell
Ya sin más el enlace de descarga.
Isla de Man - TT Circuit
viernes, 25 de noviembre de 2011
martes, 22 de noviembre de 2011
Nürburgring Nordschleife
En un principio se pensó como circuito de pruebas de los fabricantes alemanes. Su construcción, conforme al diseño de Otto Kreutz, se inició en septiembre de 1925. En esta época existía un único trazado de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife (de la que hablaremos en otro post), de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km. El primer Campeonato Mundial de Motociclismo se disputó en esta pista el 19 de junio de 1927 y un mes más tarde, el primer Gran Premio de Alemania.
En 1929 se utilizó por última vez el circuito completo en competiciones internacionales. Los pilotos que vencían en el circuitos eran consderados héroes y fueron llamados Ringmeister ("Campeón del circuito"). Nombres como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer forjaron su leyenda en el "infierno verde".
Las competiciones de Fórmula 1 se iniciaron en 1951 y desde el principio incluyeron el Gran Premio de Alemania. Surgieron nuevos Ringmeister, tales como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart y Jacky Ickx. A finales de los años 1960, la pista era cada vez más peligrosa debido al aumento constante de velocidad de los Fórmula 1, por lo que en 1970 el Gran Premio de Alemania se mudó temporalmente al Hockenheimring mientras se reconstruía la sección norte. Se eliminaron obstáculos y se instalaron barreras de seguridad, pero esto fue suficiente por pocos años. Desde 1976, la pista ya no cumplía con las nuevas regulaciones de seguridad y, por sus dimensiones, tampoco se adaptaba el espectáculo en televisión - era imposible cubrir el recorrido entero mediante cámaras de televisión. Un accidente casi fatal de Niki Lauda, uno de los mayores oponentes al circuito, precipitó la salida del Nürburgring de las competencias de Fórmula 1.
Jackie Stewart dijo una vez: "Si dices que te gusta Nürburgring, es o porque no lo haces a fondo, o porque estás loco".
Aquí lo tenéis en su esplendor:
Si queréis disfrutarlo en el rFactor:
Nordschleife 2010 by xXMax21Xx
Así es como lo vemos desde el simulador a lomos del MercedesWGP01 de Michael Schumacher
En 1929 se utilizó por última vez el circuito completo en competiciones internacionales. Los pilotos que vencían en el circuitos eran consderados héroes y fueron llamados Ringmeister ("Campeón del circuito"). Nombres como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer forjaron su leyenda en el "infierno verde".
Las competiciones de Fórmula 1 se iniciaron en 1951 y desde el principio incluyeron el Gran Premio de Alemania. Surgieron nuevos Ringmeister, tales como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart y Jacky Ickx. A finales de los años 1960, la pista era cada vez más peligrosa debido al aumento constante de velocidad de los Fórmula 1, por lo que en 1970 el Gran Premio de Alemania se mudó temporalmente al Hockenheimring mientras se reconstruía la sección norte. Se eliminaron obstáculos y se instalaron barreras de seguridad, pero esto fue suficiente por pocos años. Desde 1976, la pista ya no cumplía con las nuevas regulaciones de seguridad y, por sus dimensiones, tampoco se adaptaba el espectáculo en televisión - era imposible cubrir el recorrido entero mediante cámaras de televisión. Un accidente casi fatal de Niki Lauda, uno de los mayores oponentes al circuito, precipitó la salida del Nürburgring de las competencias de Fórmula 1.
Jackie Stewart dijo una vez: "Si dices que te gusta Nürburgring, es o porque no lo haces a fondo, o porque estás loco".
Aquí lo tenéis en su esplendor:
Si queréis disfrutarlo en el rFactor:
Nordschleife 2010 by xXMax21Xx
Así es como lo vemos desde el simulador a lomos del MercedesWGP01 de Michael Schumacher
jueves, 17 de noviembre de 2011
rFactor Mod Formula Reiza
Una nueva conversión realizada por Asterix1 de otro Mod de Reiza Studios para sacar un F1 con aleta de tiburón. Fantásticas físicas, y gran belleza de diseño. Además incluye la posibilidad de incluir Kers y DRS. Aviso, necesita que configuréis rFactor a DX9 para que funcione.
El link de descarga:
Formula Reiza
Fix para los Espejos
Update F.Reiza
Mi aportación en forma de Skins con mis coches y pilotos favoritos. Un campeonato apasionante.
Skins F.Reiza
miércoles, 16 de noviembre de 2011
rFactor Mod Fórmula RaceRoom
Continúo con "mis preferidos" dentro del mundo de los Mods de rFactor.
Hoy os traigo el Mod Formula RaceRoom convertida por SandroX y Asterix1 desde el desarrollo que SimBin hizo originariamente para el juego Race07.
Ha habido varias versiones del mod hasta llegar a la última que es realmente brillante, corrige algunos fallitos previos como la eterna parada en boxes y los retrovisores invertidos y ya incorpora la parrilla de F1 de este año 2011.
Lo cierto es que es un mod muy muy bien realizado, con un sonido excelente, y unas físicas (comportamiento del coche) bastante logradas. Aquí tenéis un vídeo en el que podréis apreciarlo
Podéis decargarlo aquí.
Formula RaceRoom 2.0
Formula RaceRoom 2.0
Descargad este enlace también para corregir un defecto en los retrovisores.
Como final os dejo un pack de skins que he ido realizando a lo largo de este verano (como veréis ha sido un verano muuuuy tranquilo). Los skins vienen en bruto, es decir, no están preparados con su carpeta, su casco y su archivo .veh)
Si no estáis muy duchos en esto del rfactor os recomiendo que entréis en la carpeta del juego, Gamedata/Vehicles/ y la carpeta del mod (en este caso la del RaceRoom) observéis su contenido. Suele haber el archivo .dds del coche, otro con el mismo nombre+helmet.dds,(el casco) otro con el mismo nombre+driver.dds (el cuerpo) y otro con el mismo nombre.veh. Lo que hay que hacer es editar (con un editor de texto sui generis) este archivo veh cambiando el nombre de origen por el del skin que vamos a poner, y actualizar los datos (marca, piloto, número, motor, etc). Si lo hemos hecho bien, los nombres están correctamente escritos, etc. nuestro skin aparecerá en el showroom del mod al acceder.
Que lo disfrutéis.
martes, 15 de noviembre de 2011
RFactor Mod Fórmula Armaroli
Ya os he hablado de este fantástico simulador en otras ocasiones. Con magníficas físicas y espectaculares gráficos es además de código abierto, por lo que miles de aficionados en todo el mundo se dedican a aumentar el número de coches y circuitos disponibles hasta el infinito.
Hoy os voy a hablar de uno de sus Mods. El Fórmula Armaroli, de Reiza Studios, uno de los mejores equipos de desarrollo de juegos de coches de carreras. ¿Cómo describirlo? Imaginaros un Fórmula 1 en el año 1987. Neumáticos traseros anchos, motor turbo, respuestas bruscas... Pues todo eso es lo que tenemos en este Mod. Es un auténtico gustazo probar este coche y derrapar en las curvas intentando controlar su gran sobreviraje.
Podéis descargarlo aquí:
http://www.gamefront.com/files/16011409/Formula_Armaroli_v1.0rF.exe
Yo no tengo mucha idea de programación, sin embargo el photoshop si se me da muy bien, de modo que mi aportación es en forma de skins (pintura para los coches) que os dejo para descargar en el siguiente enlace
http://www.megaupload.com/?d=FSV1K2D0
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