Discusiones de tráfico

Imaginaros que llegáis con vuestro coche a un semáforo. El semáforo se pone en rojo. Todo aquel que haya aprobado el teórico sabe que debe detenerse antes, pero... ¿Y si un amable guardia urbano hace sonar su silbato y con gestos grandilocuentes te indica que lo cruces? Pues entonces, contraviniendo el código de circulación nos saltamos el semáforo. Imaginemos entonces que un precioso radar, que no distingue a nuestro simpático guardia urbano detecta que nos lo estamos saltando. Pues si, sonreid a la cámara. 400 Euros y 4 puntos. Y ahora vas a tráfico y explicas que un virtuoso del pito (perdón, silbato) te dio permiso para traspasarlo.

Pues esto, que nos puede pasar a cualquiera, le pasó a Schumacher en Montecarlo.

Independientemente de que no se supiera la norma 40.13 de la FIA (que por cierto, probablemente será modificada allá por el mes de Julio, y a descalabro pasado, típico del organismo regulador) al Kaiser se le apareció un guardia urbano en forma de banderas verdes, (luces en Montecarlo), porque, no nos engañemos, los pilotos de fórmula 1 son conductores que, como nosotros, circulan, eso si, muy deprisa, y sobre la marcha interpretan su reglamento.

Y el reglamento básico es claro. No banderas=pista libre, banderas azules=no molestes, banderas amarillas=no adelantes, banderas verdes=fin de peligro, al ataque.

Así que del mismo modo que el código de circulación es claro, excepto cuando un agente con autoridad nos ordena contravenirlo, en la F1 el regalmento manda, mientras los comisarios no indiquen otra cosa. Hecho que a tenor de la foto adjunta (pequeña pero explícita) se produce.

Y ahora digo yo: ¿Sanción a Schumi justa? ¿o deberíamos sancionar a los comisarios? El caso es que Mercedes no ha querido meterse en fregados por 3 puntos, pero yo conozco una abogada que solo con esta foto les tendría pleiteando 3 meses, y con estilo....